9月24日，记者在联通路的施工现场看到，双向6车道的主路已铺设完毕，施工人员正在进行路灯架设，预计10月底即可全线通车。“施工队伍于去年11月份进场施工，在确保工程质量安全的前提下，我们不断调整施工工序，按照先主路后附属工程的工序，利用十几个月时间，完成主路面建设，全长约1.6公里。”邹平市住建局市政建设工程股股长李波介绍说。

　　联通路是邹平市3年来打通的22条“断头路”之一。随着龙台实验学校西路、北路等道路的全线条“断头路”华丽转身，成了一条条“通畅舒心路”。

　　交通路网是城市发展的动脉，关系着一座城市的可持续发展。因地理位置、城市建设规划等问题而形成的“断头路”，成为城市交通的梗阻点，加剧了道路拥堵，影响市民出行体验，并且严重制约了区域交通路网建设。

　　近年来，邹平市委、市政府以拉大城市框架为目标，将城市道路建设作为拓宽城市空间、美化人居环境、完善城市功能的重要手段，高度重视“断头路”打通工作，并将其作为重要民生实事持续推进。据了解，自2022年以来，已累计投资15.79亿元，全面启动鹤伴六路、鹤伴一路、联通路、支二路、支十三路、黛溪河路、黄山一路、雅苑东路、雅苑南路、渤海实验学校南路、广场东路、醴泉七路、龙台实验学校西路、龙台实验学校北路、月河一路等新建续建改造项目道路工程23个，建设道路26.26公里，城区断头路基本打通，城市中轴线全线贯通。

　　“广场东路修起来体验感太好了。我的孩子在渤海实验学校读书，这条路修起来以后，一直到鹤伴一路，一路到头，很好走，为老百姓提供了很大方便。”市民吕倩倩告诉记者。打通一条“断头路”，有效缓解了周边道路交通拥堵状况，对于周边居民而言，大大提升了幸福指数。

　　邹平市住建局局长康勇在接受记者采访时说，“断头路”解决的绝不仅仅是一条路的问题，而是系统谋划，形成“外联内畅、区域成网、层次分明、结构合理”的城市道路体系。为了达成这一目标，每年10月份，住建局就开始进行次年的道路建设谋划工作，提前与各街道、市直单位充分对接沟通，调查摸底年度交通建设需求。同时，与专业的设计院进行合作，组织专业人员实地踏勘，逐一核查，重点突出对断头路、小区出行路、连通路建设的调研，对项目建设的可行性和必要性进行综合研判，确保道路项目符合城市发展规划、符合群众出行需求，符合邹平城市发展需要。

　　为统筹推进道路建设项目，提高工程施工速度和质量，邹平市成立了由市领导任组长，住建、财政、规划、审计、发改、审批等部门为成员单位的工作专班，为项目推进提供坚实保障。在项目招标前，督促设计单位加快项目勘察、设计工作，尽快提交设计成果并完成图纸审查，加快申报财政评审、组织招投标等工作，做到招标前期各个工作环节紧密衔接。完成招标后，由班子成员包抓，单位技术人员全程蹲点督促指导，严格按照施工程序和技术要领进行规范施工，施工期间如遇相关问题，立即提交专班集体研究，重大事项提请市委、市政府汇报研究。施工单位一旦进场开工，马上倒排工期，抢抓节点，通过日了解、周调度、月督查，全力保障重点道路建设项目顺利通车。

　　为保障项目质量，邹平严把质量关口，组织业务骨干加入专班，建立完善的精细化施工管理制度，明确施工组织各项要求，开展样板先行、样板引路，坚持无样板不施工。始终秉持全过程质量监管、全流程验收监督模式，水泥稳定碎石、沥青混凝土等施工材料采取驻厂监造，电竞竞猜网址全面推行关键工序隐蔽工程影像留存制度，强化工程质量主体责任，全力打造精品工程、标杆工程。