电竞竞猜官网平台电竞竞猜官网平台电竞竞猜官网平台新华财经北京12月8日电（马悦然、曹梓骞）日前，中国船舶集团（香港）航运租赁有限公司董事会秘书王海在“第二届上市公司可持续发展官高峰论坛暨年度最佳奖项评选”期间接受新华财经记者专访。王海表示，公司将通过积极推动绿色金融服务与造船产业链的脱碳减排，做出船业绿色低碳减排的应有贡献，以助力我国“双碳”目标的实现。

　　问：中国船舶租赁作为船厂系的船舶租赁公司，是如何以绿色金融助力绿色航运，实现“双碳”目标的？

　　王海：中国船舶租赁至今已成立12年，资产规模从零到拥有158艘左右的船队（截至2022年）。我们始终坚持初心，把握能够通过金融回馈主业的使命，助力实现建设中国海洋强国，造船强国的梦想。在全球节能减排的趋势下，为实现船业的减排降碳，公司设立了两大目标：一是为船东提供绿色金融解决方案。二是自己作为船东，引领产业链从研发、制造、生产实现脱碳减排。

　　在金融服务解决方案方面，我们希望通过为低碳或无碳的新船型或者船东提供融资解决方案，以金融服务推动整个行业降碳减排的发展。

　　在产业链减排方面，我们紧跟国家脱碳减排的产业发展目标，同时满足国际海事组织对船运业的要求，跟随技术发展趋势，以更多高标准的订单需求，推动国内造船厂或者产业链体系转型升级。

　　公司专注于低碳减排等绿色船舶的投资。截至目前，公司拥有海上清洁能源装备按合同金额计占比超过41%，船队包括 FSRU、LNG-FLNG、LNGC、风电安装船、双燃料干散货船和大型双燃料集装箱船等一系列低碳绿色船舶，是租赁行业最早打造完备的海上清洁能源存储运输体系的金租公司。如今，我们已基本达成预定船舶资产减排目标。长远来看，公司还将继续围绕绿色可再生能源相关船舶租赁业务进行布局，为进一步推动中国脱碳减排发展之路做出更积极的贡献。

　　王海：现在公司主要围绕着LNG上下游产业链，包括气化、液化运输再气化等进行布局，下一步也将继续加大相关方面的投入力度。

　　国内的LNG船已初具规模，在全球市场份额中位居前列。当年全国的第一艘LNG船订单就是我们签订的。下一步，我们将围绕FSRU，即液化再气化装置的相关产业链继续加强投入与发展。

　　目前LNG是相对具有经济性，同时具有替代性的低碳能源。随着降碳减排的发展进程，未来预期也将在我国的城市供热或用气等各类能源消耗领域中有重要占比，作为央企下属分子公司，我们期待为中国碳达峰、碳中和目标做出积极贡献，未来我们也将继续围绕相关产业内容加大布局。

　　我们重视通过金融引领对绿色造船领域的带动作用，除了服务国内终端客户外，我们同时为国外大的船东提供融资解决方案，希望国际航运业也能积极地践行脱碳减排的目标，尽早实现全球低碳经济。

　　问：未来，在航运领域中，中船租赁在未来如何推进深入改革，完善公司治理体系，健全风险防控机制？

　　王海：在2022年和2021年的评级中，中船租赁获得了国资委“双百”改革标杆的评级。作为金融租赁公司，风险防控历来是我们的一个重要抓手，在成立之初就已经做了很多积极的探索，如今，也建立起了相对成熟的风险治理体系。在董事会治理改革层面，公司独立董事占比已达43%，通过积极引入外界力量对公司发展，尤其是风险防控方面做出更好的把握。在治理层面，公司下面设立了审核委员会，希望通过外部独立董事有效把控公司风险。公司下设风险防控部对项目各环节精准把控，项目经常需要近三个月或更长的时间做风险防控评估、风险识别等。从市场来看，公司在风险防控方面的市场化改革过程“走”在了前列。

　　引用一个数据：截至2022年年末，公司信贷类不良资产占信贷类资产的比重为0.93%，公司拨备率目前已达到297%的水平，因此，截至目前，公司风险防控体系建设相对完善，有效助力公司的资产顺利运转、利润实现提升，也为公司的可持续发展提供了可靠保障。